現(xiàn)有冷卻塔一般是用電動機通過聯(lián)軸器、傳動軸、減速器來驅(qū)動冷卻塔的風(fēng)機，風(fēng)機的抽風(fēng)使進入冷卻塔的水流快速散熱冷卻，然后又由水泵加壓將水流輸送到需要用水冷卻的設(shè)備使用后再引入冷卻塔冷卻，達(dá)到冷卻水循環(huán)使用。
由于工業(yè)冷卻水在熱交換設(shè)備和冷卻塔之間的循環(huán)是通過水泵來驅(qū)動的。在設(shè)計、制造、選型及使用中，因考慮可靠性等多種因素，使該系統(tǒng)的水泵有大量富余揚程和流量，這主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、每個循環(huán)水系統(tǒng)中的水量很難被精確的計算出來，工藝工程師計算系統(tǒng)水流量時，為了安全生產(chǎn)及各方面的因素考慮都會在滿足最大需求水量的基礎(chǔ)上加至少10%-20%的余量來確定水泵的流量，這樣整個系統(tǒng)的水量一定是富裕的。
但這些能量過去在系統(tǒng)里都白白浪費了。而盈卓公司的水輪機就充分利用這些多余的能量推動從而帶動風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動。在水輪機冷卻塔中，是以水輪機取代電機作為風(fēng)機動力源。水輪機的工作動力來自系統(tǒng)的富余流量和富余揚程。改造后，水泵提供的熱水經(jīng)過水輪機并帶動其旋轉(zhuǎn)。水輪機的輸出軸直接與風(fēng)機相連，進而帶動風(fēng)機旋轉(zhuǎn)。
根據(jù)規(guī)范，泵類在設(shè)計時一般都留有備用的出力余量，配用的拖動電動機一般定位于最大工作能力情況下，而大量的生產(chǎn)場合由于功率需求始終處于變動狀態(tài)，普遍采用的是低效的進、出口閥門調(diào)節(jié)方式與負(fù)荷的變化相適應(yīng)。即采用變閥調(diào)節(jié)的方式，也就是在輸送流體的管道上利用改變閥門的開度，來調(diào)節(jié)泵的流量。這種調(diào)節(jié)方法通常也稱為節(jié)流調(diào)節(jié)，它是利用改變管道系統(tǒng)阻力的辦法，變更管道阻力特性曲線，以便獲得適合用戶需要的工作點。但是關(guān)小閥門可以減少流量，而系統(tǒng)從電網(wǎng)吸收的能量并沒有減少，拖動電動機的軸輸出動力基本沒有改變，有相當(dāng)一部分能量消耗在閥門上，雖然閥門的輸出達(dá)到了工況要求，但是能量的有效比例減少了，而損耗增加了。
盈卓水輪機是把水流的能量轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)機械能的動力機械，它屬于流體機械中的透平機械。水輪機按工作原理可分為沖擊式水輪機和反擊式水輪機兩大類。沖擊式水輪機的轉(zhuǎn)輪受到水流的沖擊而旋轉(zhuǎn)，工作過程中水流的壓力不變，主要是動能的轉(zhuǎn)換。反擊式水輪機的轉(zhuǎn)輪在水中受到水流的反作用力而旋轉(zhuǎn)，工作過程中水流的壓力能和動能均有改變，但主要是壓力能的轉(zhuǎn)換。目前，在市場中所使用的反擊型各式水輪機，是為水力機械配套使用的，其最小功率都在幾百千瓦以上，完全不符合冷卻塔風(fēng)機的工礦要求（冷卻塔風(fēng)機最大才一百多千瓦），不僅只能在其特定的水頭和流量范圍內(nèi)使用，而且只能在最優(yōu)工況下才能達(dá)到較高的效率，從而嚴(yán)重制約了水能資源的開發(fā)利用進程，甚至對有些水能資源根本無法開發(fā)。
盈卓水輪機冷卻塔改造技術(shù)的核心是雙擊式水輪機，就其原理來講，它是介于反擊式水輪機和沖擊式水輪機之間(因水流在第一次流過葉片時是有壓流動)。水流通過引水管從噴咀流出后,從轉(zhuǎn)輪外周通過徑向葉片進入轉(zhuǎn)輪中心，完成第一次能量交換后(約占總轉(zhuǎn)換能量的70%)，再從轉(zhuǎn)輪中心通過徑向葉片流出轉(zhuǎn)輪，完成第二次能量交換。
相關(guān)參考文章：http://wisesource.com.cn/dgweb_content-385865.html
