新型無電機(jī)節(jié)能冷卻塔利用水輪機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)，新型免電機(jī)冷卻塔和傳統(tǒng)的電機(jī)冷卻塔相比，其冷卻能力、外形尺寸等均無任何變化，其最突出的是當(dāng)冷卻泵的富余揚(yáng)程可以滿足水輪機(jī)驅(qū)動(dòng)需要時(shí)，節(jié)能效果較為顯著。
水輪機(jī)節(jié)能冷卻塔其工作原理是利用水輪機(jī)直接驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)，省去了傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的電機(jī)和減速機(jī)，但對(duì)進(jìn)塔水壓要求比較。普通冷卻塔的進(jìn)水壓力只要滿足布水要求即可，水動(dòng)塔由于需要利用水的動(dòng)能來驅(qū)動(dòng)水輪機(jī)，對(duì)此和傳統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)冷卻塔相比，需要更高的進(jìn)塔水壓，需設(shè)置旁通閥。在為避免水泵揚(yáng)程富余較多，使進(jìn)塔水壓過高造成冷卻塔轉(zhuǎn)速過快，特別是氣象條件利于冷卻塔降溫時(shí)使冷卻水溫過低，從而影響冷水機(jī)組的安全性，同時(shí)也為了避免噪聲增加，因此，在冷卻塔進(jìn)水管及補(bǔ)水管之間應(yīng)設(shè)置電動(dòng)旁通閥。
新型水輪機(jī)節(jié)能冷卻塔隨著市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，和電機(jī)塔的價(jià)格差異的縮小，在加上全球關(guān)注節(jié)能減排的大環(huán)境下，該新型節(jié)能冷卻塔得到了大力的推廣。對(duì)于新建工程來說，應(yīng)對(duì)冷卻塔減少的能耗和水泵增加的能耗進(jìn)行綜合比選，最終確定實(shí)施方案。 對(duì)于改造工程來說，應(yīng)對(duì)原冷卻泵的揚(yáng)程和管路水頭損失進(jìn)行精確核算，因?yàn)樵撍倪M(jìn)水壓力比電機(jī)塔的壓力只需高出2～3m，如果增加的揚(yáng)程仍然位于水泵的工作曲線范圍內(nèi)，水泵功率不用增加時(shí)，則電機(jī)塔改造成水動(dòng)塔的經(jīng)濟(jì)性具有明顯的優(yōu)勢(shì)，特別是冶金、化工等大循環(huán)水量的用戶。
