現(xiàn)有冷卻塔大部分被是用電機(jī)通過聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、減速器來驅(qū)動(dòng)冷卻塔風(fēng)機(jī)，冷卻塔風(fēng)機(jī)的抽風(fēng)使進(jìn)入冷卻塔的水流快速散熱冷卻，然后又由水泵加壓將水流輸送到需要用水冷卻的設(shè)備使用后再引入冷卻塔冷卻，達(dá)到冷卻水循環(huán)使用。 由于工業(yè)循環(huán)冷卻水在熱交換設(shè)備和冷卻塔之間的循環(huán)是通過水泵來驅(qū)動(dòng)的。在設(shè)計(jì)、制造、選型及使用中，因考慮可靠性等多種因素，使該系統(tǒng)的水泵有大量富余揚(yáng)程和流量，這主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、每個(gè)循環(huán)水系統(tǒng)中的水量很難被精確的計(jì)算出來，工藝工程師計(jì)算系統(tǒng)水流量時(shí)，為了安全生產(chǎn)及各方面的因素考慮都會(huì)在滿足最大需求水量的基礎(chǔ)上加至少10%-20%的余量來確定水泵的流量，這樣整個(gè)系統(tǒng)的水量一定是富裕的。
2、在整個(gè)冷卻塔水輪機(jī)循環(huán)水系統(tǒng)中，每段水管、彎頭都有一定的阻力，冷卻塔的位置高低、換熱部件的阻力及壓力要求都會(huì)在系統(tǒng)中產(chǎn)生阻力，這些阻力也不能很精確的計(jì)算出來，所以工藝工程師計(jì)算的阻力值只是一個(gè)大概的數(shù)據(jù)，根據(jù)這個(gè)數(shù)值在選型水泵的揚(yáng)程時(shí)，考慮更安全的滿足生產(chǎn)需求，就在克服所計(jì)算出的阻力數(shù)值的基礎(chǔ)上至少加10%-20%的余量來選型------整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)中揚(yáng)程一定是富裕的。但這些能量過去在系統(tǒng)里都白白浪費(fèi)了。而我公司冷卻塔水輪機(jī)就是充分利用這些多余的能量推動(dòng)從而帶動(dòng)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、水動(dòng)風(fēng)機(jī)顧名思義就是以水力驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)，而不是傳統(tǒng)的電力。在水動(dòng)風(fēng)機(jī)冷卻塔中，是以冷卻塔水輪機(jī)取代電機(jī)作為冷卻塔風(fēng)機(jī)動(dòng)力源。冷卻塔水輪機(jī)的工作動(dòng)力來自系統(tǒng)的富余流量和富余揚(yáng)程。冷卻塔節(jié)能改造后，水泵提供的熱水經(jīng)過冷卻塔水輪機(jī)并帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)。水輪機(jī)的輸出軸直接與風(fēng)機(jī)相連，進(jìn)而帶動(dòng)冷卻塔風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。 根據(jù)規(guī)范，泵類在設(shè)計(jì)時(shí)一般都留有備用的出力余量，配用的拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)一般定位于最大工作能力情況下，而大量的生產(chǎn)場(chǎng)合由于功率需求始終處于變動(dòng)狀態(tài)，普遍采用的是低效的進(jìn)、出口閥門調(diào)節(jié)方式與負(fù)荷的變化相適應(yīng)。即采用變閥調(diào)節(jié)的方式，也就是在輸送流體的管道上利用改變閥門的開度，來調(diào)節(jié)泵的流量。這種調(diào)節(jié)方法通常也稱為節(jié)流調(diào)節(jié)，它是利用改變管道系統(tǒng)阻力的辦法，變更管道阻力特性曲線，以便獲得適合用戶需要的工作點(diǎn)。但是關(guān)小閥門可以減少流量，而冷卻塔循環(huán)水系統(tǒng)從電網(wǎng)吸收的能量并沒有減少，拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的軸輸出動(dòng)力基本沒有改變，有相當(dāng)一部分能量消耗在閥門上，雖然閥門的輸出達(dá)到了工況要求，但是能量的有效比例減少了，而損耗增加了。從理論上來講，在采用變閥調(diào)節(jié)時(shí)，泵的功率基本不變，泵的性能曲線基本不變，而管道阻力特性曲線發(fā)生變化，泵的性能曲線與新的管道阻力特性曲線的交點(diǎn)處就是新的工作點(diǎn)，變閥調(diào)節(jié)方式下性能曲線不變、管道阻力特性曲線改變，工作點(diǎn)沿性能曲線移動(dòng)。
冷卻塔水輪機(jī)風(fēng)機(jī)節(jié)能改造后的效果
